荷兰政府估计怎么也想不明白，自己忙活了半天，怎么就抢回来一个空壳子。
9月30日那天，他们翻出一部冷战时期的老法条，叫《商品供应法》，理由是“国家安全”和“防止技术外流”。
仗着这个由头，荷兰政府直接宣布接管了安世半导体位于奈梅亨的总部，连带着把公司的中国籍首席执行官也给罢免了。
动作干净利落，看起来是稳操胜券。
可谁也没料到，仅仅四天后，局面就完全掉了个个儿。
10月4日，中国商务部一纸通知，宣布对安世半导体搞出口管制。
所有安世在中国生产的芯片和相关材料，一个都别想运出去。
这一下子，直接打在了七寸上。
安世半导体在全球的供应链里，最要命的一环就在中国东莞。那里的一家工厂，承担了公司差不多七成的封装测试产能。
管制令一出来，东莞工厂的出货立刻停摆。
这下荷兰政府傻眼了。他们手里攥着的是安世总部的法律所有权，是办公室的钥匙，可生产线、仓库、能出货的工厂，全都在中国境内，跟他们隔着十万八千里。
说白了，荷兰人拿到的，只是一个法律意义上的公司，一个没有生产能力的空架子。
这记重拳的威力，很快就从半导体行业传导到了汽车行业。
安世半导体的芯片，算不上顶尖，但却是汽车里必不可少的基础元件，就像是饭里的盐，不起眼但缺不了。尤其是功率半导体，全球都指着它。
欧洲的汽车厂最先叫苦不迭。
大众汽车第一个站出来拉响警报，说自家的芯片库存，最多只能再撑三个星期。位于德国沃尔夫斯堡的主力工厂，已经到了停产的悬崖边上。
紧接着，宝马、奔驰这些大牌子也坐不住了，纷纷表示对供应链的极度担忧。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）更是急得像热锅上的蚂蚁，到处呼吁赶紧想办法，不然整个欧洲的制造业都得跟着停摆。
就在欧洲车企乱成一锅粥的时候，安世在中国这边的业务部门，悄悄开始了新动作。
根据路透社的报道，在短暂停止出货后，到了10月23日，安世中国又重新开始给经销商供货了。
但这次供货，规矩全变了。
第一，货只卖给中国国内的客户。第二，也是最关键的一条，所有交易，从安世中国到经销商，再到下游的工厂，必须全部使用人民币结算。
要知道，过去安世的交易，基本都是用美元。
这个变化，表面上看只是为了应对眼前的危机，但里头的门道可深了。
出口的路被堵死，安世中国的生意重心自然就全转到了国内。强制用人民币来交易，等于在财务上给中国的业务和远在荷兰、官司缠身的母公司之间，砌了一道防火墙。
这么一来，既稳住了国内的供应，也为将来万一彻底分家单过，打下了基础。
这步棋还有更深一层的影响。
长久以来，全球半导体贸易都捆绑在美元体系上，美国想让你不痛快，办法多的是。
安世中国强制换成人民币结算，等于把自家关键产品的供应链，从美元这张大网里给摘了出来。这可以说是中国在高科技领域里，一次实实在在的“去美元化”操作。
有人管芯片叫“工业的米面粮油”，是现代经济离不开的家底。拿这种硬通货来推行人民币结算，比在其他大宗商品上费劲要有力得多。
这件事里，中国的应对方式也很有意思。没有撸起袖子直接硬碰硬，而是用非常精准的反制，加上灵活的市场手段，既保住了自己的利益，又没让全球供应链一下子彻底断裂。
这说明，在怎么玩转全球产业链这盘大棋上，我们的手段确实越来越老练了。
回过头来看，荷兰政府那通操作，真是应了那句老话：竹篮打水一场空。
这个事也把一个残酷的现实摆在了所有人面前：半导体行业，已经不再是那个只讲技术和市场的田园时代了。
现在，是地缘政治说了算。
技术的迭代、市场的规律，这些过去被奉为圭臬的东西，如今都得给国家安全和政治博弈让路。
不管你愿不愿意，时代就是这么个时代，潮流已经变了。
技术被政治牢牢绑住，市场也被国界线切得七零八落。
我们能做的，或许也只有握紧自己手里的牌，在别人画好的圈子外面，试试看能不能走出一条自己的路来。
