“有钱不去北上广，落难必闯防城港”，这句话大家都不陌生。但很多人可能不知道这句话出自哪里。
对于很多人来说，防城港好像一直是个默默无闻的小地方，位于我国西南边陲。
防城港有什么特别的地方，为什么说它是困境中的人们向往的乐土？如果防城港发展起来，广西的经济面貌会不会有新的改变？
遇困定会经防城港
防城港能成为困难人士的避风港，主要是因为这里的开销不大，东西也相对便宜。
房租方面，几百块钱就能勉强过一个月。说到吃饭，10块钱就能吃上一份猪脚饭，几十块钱就能尝到一顿海鲜。
因为防城港地处海边，气候非常宜人，冬天几乎不需要穿棉袄、盖棉被。总的来说，在防城港生活，基本上可以维持一个较为节省的生活方式。
最重要的是，防城港对所有人都是开放的。因为大家都在困境中，所以大家互相帮助，减轻了心理和身体的压力。在这种情况下，“遇到困难就去防城港”这句格言就成立了。
丝绸之路经济带上的关键门户城市
防城港这座城市的未来有哪些潜力？如果有机会发展，防城港又会怎样变得更好呢？
现在来看，防城港的总面积超过6000平方公里，居住着近100万居民。每个人平均创造的经济价值大约是9万7千元，这样的收入在全国范围内算是中等水平。
防城港位于一个重要的地理位置，它的北边是南宁，东边挨着钦州市，西边和宁明县相连，南边则靠近北部湾。此外，它还紧挨着越南，位于我国的西南边陲。
防城港自然就是“一带一路”上的一个重要门户城市。一旦它发展起来，未来可能会面向东盟，扩大自己的经济范围。这就是防城港所具有的区位优势。
现在，防城港这一带属于广西北部湾经济区。这里也是南海第二大海湾，仅次于泰国湾。
在千百年前，这里就是海上丝绸之路的起点。虽然经历了漫长的历史变迁，但当地的经济发展一直不够理想。
现在的北部湾三市——北海、防城港、钦州，一个以捕鱼为生，一个依托港口发展，还有一个则专注于化工，几乎没什么存在感。
这个地方虽然景色优美，但旅游开发还比较有限。既然自然风光这么好，却没能好好利用起来，那就只能靠本地的产业一点点带动经济了。说到底，发展还得一步步来。
明明靠海为什么不富强？
提到这里，很多人可能会疑惑，既然防城港是个沿海城市，为什么经济发展不是很好呢？
按理说，上海、青岛、广州、深圳、宁波这些城市都靠近大海，所以经济都很发达。可是广西也有出海口，为什么这些地方还是比较贫瘠？
这个问题的原因其实挺明白的，主要是因为当地没有一个很大的消费市场。也就是说，当地经济不够活跃，没办法带动各个行业往前发展。
如果你手里有东西，但卖不出去，自然就赚不到钱。等有人想买你东西的时候，你又没法迅速增加生产，扩大产量。在这种情况下，财富也就与你擦肩而过了。
厦门也经历过类似的情况。这座城市靠海，是个优良的港口。水深14米，沿岸长154公里。尽管如此，厦门并没有成长为超级大城。
因为这里不像北上广深那样交通便利，所以没有足够的道路来支持物流行业的发展。
而且它也没有与泉州、漳州实现一体化发展，所以它的消费市场很小。
因为没有大量的商品交易，所以货物运输的需求也不大。比如厦门港，每年处理的货物量只有大约2亿吨。而上海洋山港每年却能处理8.89亿吨的货物，两者之间的差距非常大。
由于缺乏强大的物流能力和足够的消费群体，厦门当地的生产活动也就难以得到提升。
现在的厦门几乎没有大工业公司。只有些小工厂制造一些配套商品，用来满足全市500万居民的日常需要。
厦门的第二产业，也就是工业，只占经济的三分之一左右。这就是厦门成为不了大城市的主因。
厦门现在的经济收入主要靠旅游。在网上传播的“最美厦门”、“海边party”、“游艇娱乐”、“海天盛筵”、“鼓浪屿”等词汇，都是厦门当地的热门景点和活动。
旅游业的发展让厦门再次充满活力。如果没有旅游业的带动，厦门的名气可能会越来越小。
从厦门的角度看广西北部湾，两地的情况十分相似。广西北部湾也面临着消费市场不足和产业链不完善的问题。更重要的是，这里交通网络不够发达，运输能力也较弱。
因为各种不足，北部湾的港口长期以来都没能发展起来。现在的防城港就像黑龙江的鹤岗一样，成了不得不去的困难之地。
运河的开通，为这片土地带来了新的生机。就像一条长长的纽带，它将城市与乡村紧紧相连，为人们的生活带来了便利。不再需要绕远路，不再担心运输的艰辛，运河的出现，就像是为这片土地注入了一股新的活力。无论是商贩还是农民，都能从中感受到实实在在的好处。运河不仅改变了交通方式，更改变了许多人的生活轨迹，让这里变得更加繁荣和充满希望。
俗话说，“三十年河东，三十年河西”。以前北部湾的经济发展一直不温不火，可自从有了平陆运河这个大项目，北部湾的经济或许能焕发新的活力。
早在2021年11月，广西官方部门就宣布要建平陆运河。运河的起点在首府南宁附近，终点则沿着钦江注入北部湾。
平陆运河总长度为134公里，预计投资727亿元人民币，建设时间约为4.5年。这条运河建成后，北部湾地区的经济发展将会更加紧密相连。
到时候，商品可以直接从生产地运到港口，不需要绕道而行。这样就能大大减少运输费用。
广西通过改善交通，成功打开了各地市场，现在再也不担心本地产品卖不出去了。
打造北部湾新面貌
目前，广西北部湾三强已经形成了新的布局。钦州港一带主要负责能源、石化、磷化工和林浆纸等产业。
防城港地区主要发展钢铁制造、船只维修和粮食加工等行业。而北海铁山港则专注于集装箱制造和港口设备生产等领域。
这些工业基地的货物通过运河和港口销售出去后，就能迅速推动当地工业的发展。
除了工业，平陆运河还能帮助当地农业经济的发展。菠萝、芒果、荔枝、香蕉等热带和亚热带水果，因为有了平陆运河的强大运输能力，可以更容易地卖出。
橡胶、咖啡、胡椒、可可和油棕等经济作物，也能通过低成本的运输方式，远销全国各地。
到时候，你只需要通过网上直播带货，然后在网购平台上下单购买，就可以利用陆地上的船舶、航空、铁路、公路等交通方式来卖货挣钱了。
这张物流大网的开通，就像是广西产品走向全国的通行证。一旦广西的物流交通网全部打通，订单就会纷涌而至。
连接世界各地
值得一提的是，广西交通网络的扩展不仅能让商品销往全国各地，还能连接到国际市场，将商品出口到国外。
广西北部湾距离越南确实很近，通过边境的交通网络，我们可以很方便地向越南出口工业品和小商品，赚取外汇。
此外，越南有很多珍贵的木材，比如铁杉、橡木和花梨木等。这些国外的木材可以通过边境的交通网络随时进口。
如果这些难关都被顺利克服，北部湾的三个城市将会真正变成进入东盟市场的关键入口。也许到时候，北部湾的这三个城市还能和云南的昆明一较高下，共同成为我国西南地区经济发展的两大支柱。
到2023年3月，北部湾的火车线路已经通到了全国17个省份的60个城市。不仅如此，这些线路还把东盟和欧亚大陆连在了一起，成了国际铁路交通的一个重要枢纽。
除了铁路，北部湾的三大港口也非常给力。近年来，它们不断加强与欧洲和亚洲各大港口的联系，货运量也逐渐提升。
未来，这个地方会新建很多机场，这样能更好地推动物流和旅游业的发展。
北部湾的潜力很大，真是藏龙卧虎。北海、防城港、钦州这三个城市，更是人才济济。
当平陆运河建成的那一天到来，这三个地方的未来将会如同龙一样腾飞，迈向各自的辉煌顶点。
广西人的珠三角家园
立足当下，展望未来。如果北部湾经济区能够发展起来，广西人民的生活也将迎来改变。
过去，广西人出去打工或者做生意，大多会选择去珠三角、长三角这些地方。这些地方交通便利，经济发展好，物流费用低，卖东西也能赚到不少钱，特别适合创业和发展。
许多从广东和上海创业成功的回来的人，通常被称为“广佬”和“沪佬”，他们的丈母娘都很喜欢。
随着平陆运河的开工建设，北部湾经济区焕发新的活力，广西的交通网络也在不断扩展。未来，广西将迎来经济快速发展的新机遇。
在广西，很多人不用跑远路，就能在本地赚到钱，被称为“广佬”。只要有点努力和智慧，就能赚点小钱。过年回家的时候，媒婆也能进家门。
这就是平陆运河建设的重要意义，也是北部湾经济区未来发展的目标。当广西拥有了自己的“珠三角”后，就能借助这股势头，扬帆启航了。
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