俄乌冲突这场仗，让全世界都深刻体会到无人作战的关键性。美国方面也不例外，当然也从中吸取了教训和经验，开启了无人作战装备和系统的研发，为将来能应对中国做好准备。
再加上近期有人曝光了中方阅兵演练的照片，有关猜测也开始传开，说是在不久的九三阅兵上，咱们会公布一款新出的对地攻击无人机——FH-97。这架无人机之前就传出过正在研发的消息，它的特别之处在于可以和有人驾驶的战斗机协同作战，被大家称为“忠诚僚机”。要是真在这次阅兵上亮相，不仅意味着咱们国家第一款具备战斗能力的隐形无人机研发成功了，还意味着中国会成为世界上第一个拥有这种类型无人机的国家。
看到中方这边进展得挺快，美方也按捺不住了。最近，美国海军把自己研制的无人舰艇都亮出来，想趁着还没有正式公布之前，抢个先，显摆显摆。
据美媒透露，上个月美国海军在加州外海秘密进行了测试，打算展示五角大楼“最先进”的自主海上无人舰。不过，没想到的是，其中一艘舰艇居然出了故障，正当官员们紧急应对的时刻，另一艘无人舰艇也失控了，直接撞上了故障舰艇的右舷，冲过甲板后掉到了水里。
这次事故，五角大楼选择了隐瞒，不过美国媒体已经把现场的画面给录了下来。除了这次意外之外，几周前的另外一次海军试验也出了点意外。当时，一艘由黑海科技公司研制的无人船突然猛加速，结果带动拖曳的舰艇翻了个底朝天，船长还因此当场被甩进了水里。
事后，美方调查得出结论，这两起事故都跟软件故障和人为失误有关，另外，船上的系统和外部自主软件之间的沟通也出了问题。甚至可以说，美国海军根本不清楚这些系统到底能干啥、不能干啥，所以也没有采取正确的应对战术。
要晓得，特朗普一上台，就把部署无人机集群摆在了重要军事任务的优先位置。在七月份通过的那份“重大美国法案”里，用于海上自主系统的预算居然高达差不多50亿美元。从采购的记录看，美国海军至少已经投了1.6亿美元到那个黑海公司，要求他们每个月都生产几十艘全球自主侦察艇。
不过，现如今看来，美方在这块业务上的进展似乎不太顺利。对特朗普政府来说，搞这块儿难度大，主要和以下几方面原因有关。
技术上的瓶颈确实让人头疼。无人机蜂群作战的技术门槛挺高，涉及飞控、信息交流、人工智能、能源和载荷等好多技术难题。比方说，要实现多架无人机的距离控制和避障算法，难度挺大，蜂群的决策速度也比较慢；在信息传输方面抗电磁干扰能力差，通信链路容易被干扰或破坏。这些问题美方短期内也难以搞定。
更糟糕的是，美国自己没本事搞出一条完整的无人机产业链，从零件制造到组装测试，很多环节都得依赖别人。而且，美国政府还偏偏要去干扰全球产业链，有时候卡这个国家的技术，有时候又封锁那一份合作，结果反倒把自己无人机产业也给堵住了脖子，发展速度自然就变慢。
再者，美方的工业基础逐渐变差，也带来了影响。近十年来，美国的工业基础逐步走下坡路，像汽车这类制造业都出现了衰退，没法为无人机产业提供稳固的工业支撑，导致无人机的成本偏高，技术水平提升也变得难上加难。
再加上美国政府和企业之间的关系不太和谐，企业很难对整体经济政策做出准确的预判和安排，这也在一定程度上打击了他们在无人机研发和生产方面的积极性。
到头来，特朗普一上台，就对五角大楼的官员展开了清理整顿，这也对无人设备的研发和推进造成了一定的冲击。
美国海军里有个“无人与小型作战舰艇项目执行办公室”，负责人是海军少将凯文・史密斯。这年5月有人投诉了他，不到多久就把他给撤了职。这个部门可不是个普通单位，它可是美国海军的核心采购机构之一，负责无人机海上系统这些装备的设计、研发、建造，以及平时的维护和升级换代，责任重得很。
偏偏在这之前，相关无人机测试还出了点差错，再加上负责人被撤职这事一闹，美国国防部的国防创新局就马上把和一家技术公司签的2000万美元合同搁置了。不光是这样，据说，这个“无人与小型作战舰艇项目执行办公室”还在接受审查，要不就要改组，要不就直接撤销。要这么看，美国自己研制的海上无人机采购，估计得受到点影响，整个无人舰艇的项目推进也可能因此拖一拍。
要是特朗普政府还保持一如既往的姿态，不打算有所调整，那想在无人机集群这个方向追赶上中国，基本就像天上的星星一样难以实现了。
